美國(guó)道路貨運(yùn)的主要類型有承運(yùn)人、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、經(jīng)紀(jì)人
      
       貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：
       在日常業(yè)務(wù)活動(dòng)中為公眾提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的個(gè)人或?qū)嶓w。
       將托運(yùn)貨物組合或集裝、分裝托運(yùn)。
       對(duì)從受理點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
       運(yùn)輸過程中利用受聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全署或地位運(yùn)輸委員會(huì)管轄的鐵路、公路、或水路運(yùn)輸 承運(yùn)人。
 
       經(jīng)濟(jì)人：
       通過為汽車運(yùn)輸承運(yùn)人安排貨物運(yùn)輸而從中獲取報(bào)酬的個(gè)人或?qū)嶓w，而不是汽車運(yùn)輸承運(yùn)人的雇員或代理。
       經(jīng)濟(jì)人不運(yùn)輸貨物，同時(shí)不為貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。

       互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)物流平臺(tái)主要業(yè)態(tài)：
       無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)：
       模式：以承運(yùn)人身份承接貨源，整合市場(chǎng)運(yùn)力完成運(yùn)輸任務(wù)。
       定位：道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者
       贏利點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)差價(jià)和增值服務(wù)
 
       中介服務(wù)商平臺(tái)：
       模式：為貨主、車主提供“車找貨、貨找車”信息撮合服務(wù)，部分平臺(tái)可提供交易擔(dān)保。
       定位：中介服務(wù)商
       贏利點(diǎn)：中介服務(wù)費(fèi)
 
       物流技術(shù)服務(wù)平臺(tái)：
       模式：為貨主和運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)力跟蹤等應(yīng)用服務(wù)
       定位：物流技術(shù)服務(wù)商
       盈利點(diǎn)：技術(shù)服務(wù)費(fèi)
 
       承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任：
       無(wú)車承運(yùn)人是貨主的第一責(zé)任人，對(duì)實(shí)際承運(yùn)人有監(jiān)管責(zé)任。
       有運(yùn)輸安全保證的責(zé)任，對(duì)貨損貨差的賠付責(zé)任，對(duì)貨主投訴處理的責(zé)任。
       同時(shí)有追償?shù)臋?quán)利，監(jiān)管的責(zé)任，及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。