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國外無車承運人的運營模式是怎么樣的?

來源:好伙伴       發布時間:2018-09-06 10:14:09

                        閱讀量:303

輕資產模式具備強大生命力

公司并不直接掌握運力和物流地產,而是利用 lT 系統整合運力和貨主,通過運費差價和增值服務盈利。公司通過TMS和Navisphere 兩大IT系統,連接起6 .6萬承運人和4.6 萬客戶,高度分散的供應商和客戶結構給予公司較強的議價能力。相較于重資產模式,公司輕資產模式在周轉率和穩健性優勢顯著。
 ( 1 ) IT 系統打通貨主和承運商
羅賓遜高價值服務和高效運作的背后是強大的信息系統(好伙伴旗下的好伙伴也能為物流企業提供這樣的無車承運人平臺),它們不僅支持羅賓遜整合優化龐大的運輸資源,使其全球服務網絡能夠合力運作,同時也為承運商和貨主提供可視、可控、實時和智能的信息及服務。
羅賓遜的兩大核心信息系統是 TMS 和 Navisphere ,分別提供給承運商和貨主使用,同時這兩個平臺實現了無縫對接。

兩大信息平臺業務

平臺名稱:Navisphere 信息平臺
針對客戶:貨主
功能:向客戶提供免費的“導航球” , 收集客戶對時間、目的地、價格等信息。
主要優勢:
 1 、更輕松地瀏覽大量數據信息。
2 、利依照優先順序自定您想要查閱的信息。
 3 、從貨幣、語言到內部業務流程等方面打造專屬的裝運模式以符合海關流程。
 
平臺名稱:TMS 信息平臺
針對客戶:運輸企業
功能:平臺可以自動記錄符合客戶需求進行運力的搭配組合并給出解決方案,并最終通過 Navisphere 展示給客戶.。
 
主要優勢:
1 、保留運輸策略、貨運網絡以及運營商關系的完全控制。
2 、時效性強、節約成本、有物流專家和指導、可持續提供服務。
3 、經驗技術和專業知識支持業務擴大發展。
 
發展無車承運人除了需要資質之外,還需要強大的平臺作為支持。成都好伙伴網絡科技有限公司在這方面已經有了足夠的技術積累,如有需要,歡迎聯系。

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