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無車承運(yùn)人平臺與車貨匹配平臺模式分析

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-10-22 15:57:11

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無車承運(yùn)人平臺運(yùn)營首先是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)線上服務(wù)，全部運(yùn)輸流程透明化，無車承運(yùn)人平臺業(yè)務(wù)主要有以下七個(gè)功能：

跨界運(yùn)營

為了貫徹進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸及設(shè)備，IT硬件和軟件，以及周邊交易周圍無車承運(yùn)人的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

然而車貨匹配平臺是不具有資質(zhì)要求及一些證件的獲得，屬于信息撮合的一種，并且在全程運(yùn)輸當(dāng)中是不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。

承運(yùn)

采用動態(tài)跟蹤整個(gè)貨物流程和優(yōu)化配置能力資源等技術(shù)手段，為托運(yùn)人提供貨物運(yùn)輸、貨物裝卸、設(shè)施和設(shè)備租賃等基本物流服務(wù)。

物流金融

承載平臺匯聚各類用戶群體，提供貸款，保險(xiǎn)，投資和其他金融服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的操作。

數(shù)據(jù)分析

根據(jù)互聯(lián)的優(yōu)勢，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析為企業(yè)提供決策分析，調(diào)整運(yùn)營手段及未來規(guī)劃，以獲得最大利益。

供應(yīng)鏈增值

為企業(yè)運(yùn)營戰(zhàn)略助力，針對不同行業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，為線上線下企業(yè)提供流程設(shè)計(jì)、運(yùn)營策略、共享信息、市場決策、軟硬件集成系統(tǒng)等集成服務(wù)。
物流節(jié)點(diǎn)智能化運(yùn)營

基于復(fù)雜物流網(wǎng)絡(luò)模型的理論，根據(jù)不同運(yùn)輸方式的多級物流節(jié)點(diǎn)功能設(shè)置，建立了由軟硬件系統(tǒng)（分布式應(yīng)用系統(tǒng)，定制數(shù)據(jù)終端）和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)框架形成。建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)節(jié)點(diǎn)信息平臺，辦理貨運(yùn)站，拓展客源，加入運(yùn)輸公司，開展信息查詢，促進(jìn)市場發(fā)展。

大數(shù)據(jù)

以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為物流行業(yè)信息整合提供數(shù)據(jù)分析，同時(shí)為政府提供管理依據(jù)。

無車承運(yùn)人平臺是需要取得相關(guān)無車承運(yùn)人資質(zhì)，且必須符合交通運(yùn)輸廳的相關(guān)規(guī)定要求，擁有風(fēng)險(xiǎn)賠付能力，在整個(gè)運(yùn)輸過程中要承擔(dān)承運(yùn)的責(zé)任，以保障物流市場健康發(fā)展。

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