我們都知道傳統模式下的物流貨運主要是以車和貨二者為中心，沒有二者之中的一種資源那么這個物流鏈就會斷掉。無法完成公司物流運輸的企業規劃。但現如今不同了，在飛速發展的科技帶動下，互聯網不斷擴大影響著人們的衣食住行生活百態，催生出一種全新的物流運營模式，無車承運人橫空出世了，并且得到了國家政策的大力支持與認可，為苦苦支撐的傳統物流業注入了一股全新的血液，使得物流行業重煥生機。

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丨無車承運人運營模式的改革，現代物流的新生力

　　相對于多、小、散的傳統貨運行業，無車承運人撇開了過去面對面的熟人交易模式，以互聯網為基礎，擁有發達的信息化網絡，掌握龐大的貨源信息，并將資源有效整合，大大提高了物流的整體效率。同時，無車承運人無需購買運輸車輛，采用輕資產運營，降低了企業規模擴張的成本，讓企業可以將有限的資金高效用于其他環節，有利于增強企業核心競爭力。此外，“無車承運人”這種“泊來品”在國外擁有豐富的管理經驗、先進的管理理念，抗風險能力較高。

　　盡管中美國情不同，物流行業也存在著很大差異，但鑒于美國的無車承運巨頭羅賓遜公司輕資產運營的成功，以及“互聯網+”形勢下的市場需要，行業普遍對無車承運在中國的發展持謹慎卻樂觀的態度。此番國務院適時出臺相關意見并啟動試點，讓“無車承運人”獲得正式的政策認可和支持，也是接軌國際、著眼發展、適應市場需要的做法，為我國現代物流發展增添了新生力。

　　隨著科技在不斷的發展，現代物流的生命線也在不斷信息化，攀上互聯網高速公路的“無車承運人”，港口國際物流公路運輸最近幾年發展迅速，在中國的未來的發展之路如何，我們拭目以待。