說到數字時代，相信大家接觸頗多，在日常的生活軟件中都有涉及，那么在物流市場的網絡貨運也是一樣的，利用數據分析匯總，為企業未來發展做出決策提供支持，在數字時代網絡貨運數據安全嗎？依然是大家心中的疑惑問題，那么好伙伴接下來帶著問題去找答案。

2020年，由于全球產業格局深化調整，現代供應鏈出現短鏈、內生、協同、智能新局面，我國數字供應鏈也迎來高速發展新時期。一是國內市場替代國際市場成為主要目標市場之一，產業鏈供應鏈響應速度更快，效率更高；二是供應鏈核心企業帶動產業鏈上下游協同發展，實現與物流、采購等服務業的深化融合；三是得益于互聯網+物流的多年探索，數字供應鏈得以快速發展。智慧物流、數字供應鏈在抗擊疫情阻擊戰、復工復產中都發揮了重要作用。在此基礎上，供應鏈在今年也進一步提質增效。

同時數字化物流本來就是網絡貨運的升級，一方面加強與上下游的聯系以及相關產業之間的融合，一方面加強與政府部門之間的溝通，促進行業內的合規與良性發展。還有促進企業與企業之間，企業與政府之間形成和諧統一的整體，提升整合流程。

從《辦法》政策中我們可以看出，市場上貨運平臺的發展重點也由“信息撮合”轉向“數據+運營”，在選擇平臺過程中更加關心平臺的承運能力和業務協同能力，通過降低物流運輸業務過程中的管理成本，進而達到助力行業降本增效的目的。

在“數據+運營”能力提升的過程中，物流信息化進度，政府監管能力，檢測系統技術能力，企業管理觀念都發生了不同程度改善與提高，對物流業務的分工協作探索更為深入，其中，部分通過SaaS模式構建的平臺在網絡貨運工作中正逐步占領市場份額。網絡貨運系統都是通過三級等保認證后才能去申報資質，所以說網絡貨運平臺數據肯定是安全，當然在日常的運營中也有咱們的團隊技術為各用戶保駕護航。

小結，數字時代網絡貨運數據是安全的，物流市場通過網絡貨運平臺可聚集起眾多的物流要素資源，如人、貨、車等，為后期平臺發展衍生商業模式打下了很好的基礎。