近年來(lái)，綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)交通物流降本增效。2024年上半年，全市鐵路貨運(yùn)量發(fā)出209萬(wàn)噸，比去年同期171.8萬(wàn)噸，增加了37.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.65%。

暢通貨運(yùn)通道

打通大動(dòng)脈。以推動(dòng)大宗物資和中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為導(dǎo)向，拓展對(duì)外開(kāi)放大通道。目前，通過(guò)兩輪交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)，建成通車(chē)12條（段）高速公路，實(shí)現(xiàn)高速縣縣通，綿陽(yáng)市成為全省第一個(gè)邁入700公里臺(tái)階的地級(jí)市，“二環(huán)九射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)加快形成；綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建設(shè)正加快推進(jìn)，全力構(gòu)建“十”字鐵路主骨架，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，綿陽(yáng)境內(nèi)開(kāi)通安州、高川兩個(gè)車(chē)站，進(jìn)出綿通道擴(kuò)展至17條。

強(qiáng)化主干道。以加快推進(jìn)公鐵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的綜合交通運(yùn)輸體系為導(dǎo)向，持續(xù)強(qiáng)化國(guó)省道“5縱5橫”主骨架，推進(jìn)交通干線成環(huán)成網(wǎng)，不斷提升縣域內(nèi)干線通道服務(wù)水平。目前，綿陽(yáng)市現(xiàn)有國(guó)道6條、769公里，省道19條、1421公里。普通國(guó)道二級(jí)、三級(jí)及以上比例分別為94.3%、66.5%。

暢通微循環(huán)。以提高農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)和主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)通達(dá)通暢程度為導(dǎo)向，將路網(wǎng)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合銜接，疏通城鎮(zhèn)交通瓶頸。目前，重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)半小時(shí)內(nèi)上高速比例達(dá)100%，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到85%，建制村通等級(jí)路比例達(dá)到100%，自然村組通硬化路比例達(dá)到73%。

強(qiáng)化供需對(duì)接

摸底運(yùn)輸需求。綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局同市發(fā)改委、經(jīng)信局、商務(wù)局、郵政局和農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等有關(guān)部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，梳理全市重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品流向、運(yùn)輸線路、年貨運(yùn)量和運(yùn)輸需求，整合同類(lèi)同向的運(yùn)輸線路，形成重點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)輸訴求臺(tái)賬。同時(shí)，全面摸底道路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力情況、鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站組貨能力情況和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況，全面分析供需之間差距、矛盾。

搭建溝通平臺(tái)。堅(jiān)持部門(mén)“牽線搭臺(tái)”、企業(yè)“牽手合作”，建立行業(yè)部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、貨主企業(yè)等多方參與的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。組織各方定期對(duì)接交流，鼓勵(lì)企業(yè)及時(shí)發(fā)布運(yùn)力資源和運(yùn)輸需求，打破信息壁壘，推進(jìn)供需適配。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)收集企業(yè)意見(jiàn)訴求，解讀政策，答疑釋惑。

推進(jìn)資源整合。完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，促進(jìn)交通運(yùn)輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷(xiāo)等資源整合，全市實(shí)現(xiàn)三級(jí)物流體系建設(shè)縣鄉(xiāng)全覆蓋、村級(jí)覆蓋率達(dá)93%。推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)集約化、規(guī)模化發(fā)展，2023年新增18家規(guī)上貨運(yùn)企業(yè)，較2022年實(shí)現(xiàn)增幅125%，2024年已建立入統(tǒng)潛力臺(tái)賬，每月全覆蓋走訪，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新突破。

優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)

服務(wù)上門(mén)“提質(zhì)”。上門(mén)宣傳政策，綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局會(huì)同成鐵物流中心綿陽(yáng)營(yíng)業(yè)部、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主動(dòng)上門(mén)宣講優(yōu)惠政策，展現(xiàn)不同運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)。截至目前，已上門(mén)走訪各類(lèi)重點(diǎn)企業(yè)14家，幫助3家企業(yè)對(duì)接協(xié)調(diào)參與“長(zhǎng)江班列”有關(guān)事宜。優(yōu)化運(yùn)輸方案，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)、線路流向和貨運(yùn)需求，采取“一企一策”的方式，提供低成本高效率的運(yùn)輸方案供企業(yè)測(cè)算，幫助企業(yè)降低物流運(yùn)輸成本，提高公轉(zhuǎn)鐵質(zhì)效。截至今年9月，綿陽(yáng)市皂角鋪鐵路物流基地發(fā)送量同比增長(zhǎng)34.83%。做強(qiáng)運(yùn)輸保障，服務(wù)企業(yè)發(fā)展，在得知華瑞汽車(chē)正處轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，立即會(huì)同屬地政府和有關(guān)市級(jí)部門(mén)主動(dòng)上門(mén)拜訪，建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”聯(lián)系機(jī)制，收集企業(yè)訴求，定期跟蹤回訪，解決了企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的后顧之憂。

科技賦能“增效”。積極推動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，科技城新區(qū)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，綿陽(yáng)市智慧物流成功入圍申報(bào)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，為西部唯一入圍城市，將成為全國(guó)示范，對(duì)推動(dòng)智慧交通、物流運(yùn)輸發(fā)展意義重大。積極培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，解決傳統(tǒng)貨運(yùn)組織模式車(chē)貨匹配比低、交易成本高等問(wèn)題，提升運(yùn)輸效率，全市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)3家。

政策支撐“加勁”。落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道、高速公路差異化收費(fèi)等政策，2023年，綿陽(yáng)繞城高速（市管）免收車(chē)輛通行費(fèi)8000余輛、260萬(wàn)元。根據(jù)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新政策，運(yùn)用道路貨運(yùn)網(wǎng)格化服務(wù)管理機(jī)制，督促指導(dǎo)各地逐戶走訪貨運(yùn)企業(yè)，鼓勵(lì)引導(dǎo)符合條件的企業(yè)積極開(kāi)展老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新工作。全力配合做好省級(jí)物流樞紐承載城市建設(shè)申報(bào)工作，推動(dòng)高速公路、國(guó)省干線、農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)施互聯(lián)互通、高效銜接。

下一步，綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局將持續(xù)做好交通設(shè)施建設(shè)、供需對(duì)接、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化等各項(xiàng)工作，尤其是進(jìn)一步加大上門(mén)服務(wù)的力度，深挖市場(chǎng)潛力，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。